发生磨损的原因，认为一个是由于钻头的胎体过低，钻进单位孔深的时候磨损量会增加，可能一个孔会更换数个钻头；还有一个原因是钻进的时候由于是水平钻进，容易造成孔底的热量堆积无法被水流带出，过高的温度也会增加胎体的磨耗速度。虽然说低胎体能够增加钻头的钻进效率，但是它的磨损量造成的钻头更换比较频繁，认为这样就给钻探成本带来了不小的压力，所以我们推荐性价比较高的中度数比较合适。如果我们根据厂家的生产经验来作为工作的指导，相信能够在使用更少的钻探成本的情况下，完成更大的钻探效益。

在确定被卡部位后，通过控制钻机的升降系统，采用上提、下放、慢转等一系列无规律频繁反复操作，这类操作方法能够解决一般的轻微卡钻，并且提钻的拉力不能过大，防止发生钻具被卡紧而无法下钻的情况。大力提钻方法解决卡钻问题，采用这些方法的前提是反复提钻和大力提钻不能实现解卡。认为因为一旦采用打捞的方法，对于孔内的金刚石的钻具必定产生损坏，特别是扩孔打捞，有时甚至会将整条钻具包括钻头都研磨粉碎。

山东截齿钻进的岩层往往是非单一的、破碎的等复杂地层，这些外在的客观条件对钻具的稳定性有很大的影响，极易造成钻具折断，容易造成这种情况的主要地层有：岩层破碎,裂隙发育；岩层软硬变化频繁；岩层层理,片理发育并于钻孔轴线形成锐角；溶洞,空学发育；岩层的颗粒度不均匀,具有非均质结构；岩石的硬度和强度不均。在有了上述的总结后，机长们在挑选山东截齿时应该尽量购买材质有保障，进尺效率高的生产厂家的产品，使用时要在观测好地层情况后再决定基体的钻探实施方案，切勿一到工地就盲目开钻。

全面钻进是指通过循环冲洗液将研磨的岩粉带到地面的钻进方式，这类钻头具有不提取钻具卡取岩心的优点，但是全面钻进的方式带来的必定是钻进效率的低下。主要有两类：三翼复合片的钻头和硬质合金的钻头。前者可以再中软地层中钻进，后者只适合在泥土层中钻进，主要规格有：77mm，94mm，113mm，133mm，153mm，173mm。由于全面钻进过程中时间长，钻探工作者或机长很难对孔底的情况作出准确的判断，所以经常会出现偏孔的现象，这是应该加以注意的。